貨物運輸為什么要進行捆綁（貨車裝車捆扎捆綁方法）
貨運過程中對貨物的保護很重要，特別是大件易損貨物，運輸顛簸，暴力裝卸都會對貨物造成損失。因此貨物在完成裝車后要對貨物進行捆綁固定非常重要，防止貨物出現(xiàn)碰撞，造成經(jīng)濟損失。
貨車裝車捆扎捆綁方法
繞頂捆扎
繞頂捆扎是一種貨物系固方法，綁扎鎖具越過貨物頂端固定，用來防止貨物單元傾翻和滑動。如果貨物底部一端沒有擋塊，通過使用繞頂捆扎可以給予貨物下壓力使其固定在貨物承載面上。即使貨物與承載面之間的靜摩擦力能夠防止貨物滑動，但是由于貨物運輸過程中的振動和沖擊會使貨物移動。這就使得即使有很高的靜摩擦力的作用時仍然需要使用繞頂綁扎。另外進行繞頂綁扎時，所綁扎的貨物與承載面之間的夾角是一個重要的因素，繞頂綁扎在75°-90°之間是有效的。如果角度在30°-75°之間，那么使用的繞頂綁扎數(shù)量要增加一倍。如果角度小于30°，那么應(yīng)選用其它的貨物綁扎方式。
環(huán)狀捆扎
環(huán)狀捆扎使用時會形成一個環(huán)套在貨物上并固定在貨物一側(cè)，這樣可以防止貨物向相反的方向滑動。要使環(huán)狀綁扎可以同時防止貨物滑動和貨物傾翻，它須成對使用。當(dāng)比較長的貨物使用環(huán)狀綁扎時，應(yīng)至少使用兩組環(huán)狀綁扎來防止貨物縱向扭轉(zhuǎn)。由于它只能為貨物提供側(cè)向的約束。因此為了防止貨物縱向滑動，環(huán)狀綁扎需配合擋塊使用。
直接/交叉捆扎
如果貨物預(yù)裝有能夠承受運輸過程中所產(chǎn)生負荷的綁扎孔或者綁扎點，那么可以直接在捆扎孔和車輛上的綁扎點之間進行直接綁扎。直接綁扎在綁扎鋼絲繩和承載面之間所成角度為30°-60°時有效。同樣側(cè)面/縱向的有效綁扎角度也應(yīng)在30°-60°之間。如果貨物前部和后部已設(shè)置擋塊，那么直接綁扎要采取與縱軸成90°角的方式放置。當(dāng)安裝的綁扎設(shè)備超過重心時，貨物單元也應(yīng)在底部設(shè)置阻塊防止滑動。
成華制造企業(yè)簡介：
河北成華機械制造有限公司是一家生產(chǎn)制造型企業(yè)，公司前身為成華手拉葫蘆制造廠，從1989年始便從事起重葫蘆生產(chǎn)加工與制造。
2017年6月注資9210萬設(shè)立河北成華機械制造有限公司，成華制造經(jīng)過三十年的發(fā)展與改革，現(xiàn)已成為河北地區(qū)成熟的生產(chǎn)制造輕小型起重機械的設(shè)備制造商。2020年成華制造手拉葫蘆實用新型專利認證(專利公布號:CN210236962U CN210318418U CN210065021U CN210313289U CN210313288U）獲國家知識產(chǎn)權(quán)局審批發(fā)布。2020年成華制造獲河北省科技廳認定為科技型中小企業(yè)。
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